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大摩发布研报称功率半导体涨价由供给收缩驱动,非需求爆发
来源: | 作者: | 发布时间: 2026-06-25 | 46 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
2026年6月21日,摩根士丹利(大摩)发布题为《功率半导体——供给驱动的上行周期》的研报。报告指出,本轮功率半导体的上行周期,核心驱动力不是需求爆发,而是供给收缩。这一判断与市场普遍看法形成鲜明对比,引发行业广泛关注。
研报核心观点 摩根士丹利在研报中明确指出,别只盯着需求,供给端才是本轮周期的真正导演。市场习惯性地去猜电动车销量能不能超预期、光伏装机会不会回暖,但大摩这次很直接地告诉你——本轮功率半导体的上行周期,核心驱动力不是需求爆发,而是供给收缩。 过去两年全球大厂资本开支连续萎缩,中国本土厂商又忙着去卷AI电源管理,功率器件的产能扩张基本停滞。结果呢?4月份以来MOSFET和IGBT价格开始抬头,交期拉长,渠道库存偏低,下游客户甚至有点恐慌性备货的意思。 行业拐点确认:全球功率分立器件收入自4Q25重回正增长 数据不会撒谎。全球功率分立器件的收入同比增速在4月达到了16%,而且是从2025年第四季度就开始转正。大摩在报告里画了一条十几年的周期曲线,每一次深跌之后的反弹,幅度都不小。 更关键的是,这次回暖的背景跟以前不太一样:手机和PC市场因为存储涨价而承压,但功率半导体主要绑的是汽车和工业,这两块占了2025年终端需求的72%,所以消费电子的疲软对功率板块影响有限。结构性需求托底,是本轮周期最大的底气。 需求端分化:工业很猛,电动车在回暖,光伏是真拉胯 别看整体数据好看,拆开来看冷暖不均。 工业自动化领域的需求相当扎实, 头部公司一季度收入同比增长21%,这个增速放在当前宏观环境下算很亮眼。 电动车这边也有改善, 中国EV批发量3个月移动平均同比增速从4月的0%回升到5月的7%,虽然不算爆发,但至少止住了下滑的势头。 最惨的是光伏, 年初至今产能新增同比暴跌51%,对功率半导体的拖累很明显。 所以大摩的判断很务实——不是全面繁荣,而是结构性机会,汽车和工业是基本盘,光伏暂时指望不上。 供给端才是主角:产能扩张克制,资本开支连续两年萎缩 这是整篇报告最值钱的部分。全球领先的功率半导体公司(STM、On Semi、Infineon、Rohm、Vishay)的资本开支在2023和2024年连续下降,2026年虽然预计有温和回升,但增幅也就11%左右,跟历史高峰比根本不算什么。 更关键的是中国本土厂商的动向:士兰微、芯联集成这些原本做功率器件的IDM和代工厂,现在纷纷把资源转向AI电源管理(PMIC等),未来三年功率分立器件(IGBT、MOSFET)的产能增加非常有限。 当所有人都去追AI的风口,传统功率器件的产能反而被晾在了一边。这种产能错配,才是价格上涨的真正推手。 涨价潮真的来了:MOSFET和IGBT量价齐升,交期全面拉长 2026年2月,多家大中华区功率器件厂商已经发出涨价函,理由是原材料和代工成本上升。大摩调研发现,除了汽车客户的IGBT之外,分销商和其他终端客户基本都接受了涨价,原因很现实——库存低,而且担心下半年价格更高。 数据也在印证这一点:4月份MOSFET价格同比涨1%,出货量同比暴增23%;IGBT价格同样同比涨1%,出货量同比增17%。 大摩特意在图表里用红圈标出了近期的拐点,这种量价配合的走势,加上全球范围内交期普遍延长(低压MOSFET交期拉到10-52周,高压MOSFET和IGBT也普遍在12周以上),说明产业链已经开始紧张。 大摩的选股态度:扬杰是真爱,士兰微和华润微被嫌贵 虽然大摩看好功率半导体的定价环境,但反复强调这是"supply-driven upcycle"(供给驱动的上行周期),不是所有股票都能无脑买。 扬杰科技(300373.SZ) 是唯一获得Overweight(增持)评级的标的,目标价从91元大幅上调至136元,上调幅度50%。逻辑很清晰:汽车业务占比持续提升,越南的封装和晶圆产能正在爬坡,海外业务有望放量,而且运营效率在同行里算拔尖的。大摩把其中期增长率假设从15%上调到18%,2027年预期市盈率33倍,在当前的景气度下不算离谱。 华润微(688396.SS)和士兰微(600460.SS) 虽然目标价也分别上调了20%和35%,但评级都是Underweight(减持)。大摩的原话说得很不客气——"on hyped expectations"(市场预期打得太满)。 华润微的问题在于重庆和深圳新厂的投资亏损持续拖累利润,虽然拿到了YMTC的代工订单,但赚钱还早。士兰微则是估值太贵,按大摩的测算2026年市净率4.8倍,远超过去三年历史均值,而且利息支出和折旧压力不小,运营杠杆的优势被财务成本吃掉了不少。 斯达半导(603290.SS) 给的是Equal-weight,主要是担心折旧问题。 财务预测与估值:EPS普遍上调,但别指望业绩爆发式增长 大摩对三家主要公司的EPS预测都做了不同程度的上调。扬杰2026/27/28年EPS分别上调3%/6%/9%,华润微上调9%/14%/14%,士兰微上调4%/6%/9%。 大摩发现一个细节——上调幅度都不算特别激进,说明大摩虽然承认价格环境改善,但并不认为这会是一场类似2021年的超级周期。毕竟需求端没有全面过热,涨价更多是对过去两年低价状态的修复。 毛利率方面,扬杰预计从2025年的34.3%逐步提升到2028年的37.2%,华润微和士兰微也有类似的改善路径,但起点更低。这种渐进式的利润修复,决定了股价更可能是震荡上行,而非直线拉升。 行业影响与投资策略 大摩的这份研报,最核心的价值在于重新定义了本轮周期的性质。市场习惯了用需求逻辑去炒功率半导体——电动车卖得好不好、光伏装机多不多——但大摩用数据告诉你,这次涨价跟下游需求关系不大,纯粹是过去两年产能投资不足导致的供给缺口。 这种由供给驱动的上行周期,好处是持续性可能更强,坏处是弹性不会那么夸张,因为一旦价格涨多了,厂商还是会回来扩产的。 选股上,大摩的思路也很现实:与其去赌那些估值已经透支的IDM大厂,不如找有真实产能释放、有海外客户突破、且估值还没那么离谱的标的。扬杰科技之所以被singled out,正是因为它同时满足了这几个条件。 总结 这份报告最核心的价值在于重新定义了本轮周期的性质。认清周期的本质,比猜对涨跌更重要。对于投资者而言,理解供给驱动与需求驱动的区别,有助于制定更加理性的投资策略。